SANA'A, Januar 16. 2023 (Saba) - Der Premierminister Dr. Abdulaziz Saleh bin Habtoor bekräftigte, dass die Führung des Landes und seine verschiedenen Institutionen alle Bemühungen im Dienste der Entwicklung unterstützen und daran interessiert sind, Investoren die für sie vorgesehenen Einrichtungen zu gewähren Umsetzung ihrer Projekte in verschiedenen zukunftsträchtigen Branchen.

Dies geschah während seiner heutigen Teilnahme an der dritten Sitzung des Investitionsforums der Generalbehörde für Investitionen, das der Überprüfung vielversprechender Investitionsmöglichkeiten im See-, Land- und Luftverkehrssektor und der Qualität der derzeit verfügbaren Projekte mit Identifizierung gewidmet war ihrer Standorte und der wirtschaftlichen Machbarkeit.

In seiner Antwort auf die Anfragen des Vorsitzenden der Allgemeinen Investitionsbehörde, Yasser Al-Mansour, der die Forumsdiskussionen moderierte, erklärte der Premierminister, dass der Verkehrssektor einer der lebenswichtigen Sektoren und der Motor des Wirtschaftszyklus und der Lebensader sei , und daher steigt die Bedeutung, in sie zu investieren, um ein Helfer für Entwicklung und Entwicklungsarbeit im Allgemeinen zu sein.

Er wies darauf hin, dass die Richtlinien des Präsidenten des Obersten Politischen Rates verlangen, dass sich jeder der Entwicklungsarbeit zuwendet, insbesondere unter den gegenwärtigen Bedingungen, die der Jemen angesichts der Aggression und Belagerung durchmacht, mit dem Vorhandensein vieler Hindernisse für den Entwicklungsprozess , an deren Spitze die fortgesetzte Schließung des Hafens von Hodeidah und des Flughafens von Sana'a steht.

Er sagte: „Die Regierung ist sich der Arten von Herausforderungen und Problemen bewusst, mit denen Investoren konfrontiert sind, und arbeitet daher daran, ein natürliches Klima zu schaffen, das vorhanden sein sollte, um den Investitionsprozess zu unterstützen.“

Er fügte hinzu: „Die Generalbehörde für Investitionen unternimmt große Anstrengungen und führt eine Reihe von Aktivitäten durch, die versuchen, den Investoren Investitionsmöglichkeiten klar zu präsentieren.“ Er wies darauf hin, dass die Regierung eine klare Tendenz habe, mit der Privatwirtschaft zusammenzuarbeiten Sektor und konsolidieren Aspekte der Partnerschaft mit ihm als Backup, um angesichts dieser Bedingungen eine Entwicklung zu erreichen, einschließlich: Dass Arbeit zur Lösung bürokratischer Probleme.

Der Premierminister erklärte, dass zu den Problemen, mit denen der Investor konfrontiert ist, die falsche Auslegung des Textes durch einige Mitarbeiter und manchmal das Bemühen, mehr Komplikationen zu schaffen, anstatt die Verfahren zu erleichtern und zu vereinfachen, was der Tendenz des Staates widerspricht, Verfahren zu erleichtern und zu vereinfachen.

Er wies darauf hin, wie wichtig es sei, dass alle Mitarbeiter die Bedeutung des Privatsektors und die Notwendigkeit, die dafür notwendigen Einrichtungen bereitzustellen, verstehen.

Im Rahmen seiner Antwort auf Anfragen verurteilte er die Entscheidung der aggressorentreuen Regierung, den Preis des Zolldollars in den besetzten Häfen, vor allem in den Häfen von Aden und Mukalla, auf 750 Rial zu erhöhen, und deren katastrophale Folgen auf den Bürger.

Er bedankte sich bei der Behörde für die Organisation dieser Aktivität, die es der Regierung und ihren zuständigen Stellen ermöglicht, einen persönlichen Dialog mit dem Privatsektor zu führen und die Möglichkeit, sich über ihre Probleme zu informieren und alle Beschwerden zu beseitigen, auf die sie stoßen könnten indem sie sich auf das Investitionsgesetz berufen, das die Beziehungen der beiden Parteien regelt.

Dr. Bin Habtoor schloss seine Beiträge, indem er die Bereitschaft der Regierung betonte, verantwortungsvoll mit den Sitzungen des Investitionsforums umzugehen und die Ergebnisse zu diskutieren und alle Verfahren anzusprechen, die den höheren Behörden vorgelegt werden müssen.

Verkehrsminister Abdel-Wahhab Al-Durra bekräftigte seinerseits, dass die Entwicklung des Verkehrssektors mit modernen Methoden ein wichtiges Ziel des Ministeriums ist, indem er einen Beschluss zur Einrichtung einer allgemeinen Abteilung für Investitionen im Ministerium und seinen angegliederten Einrichtungen erließ sich mit der Investitionsbehörde und dem Privatsektor abzustimmen, um gemeinsame Projekte in den Bereichen Verkehr und Land, See und Flughäfen umzusetzen.

Er verwies auf die Tendenzen des Staates, die Partnerschaft zwischen dem öffentlichen und dem privaten Sektor zu stärken, um Investitionen im Verkehrssektor zu tätigen, die durch Vorschriften, Regeln und Gesetze geregelt werden, um die Interessen aller zu gewährleisten und den Bürgern zu dienen.

Der Verkehrsminister forderte die Vereinten Nationen auf, Druck auf die Aggressionsländer auszuüben, um schnell Häfen und Flughäfen ohne Einschränkungen oder Bedingungen sowie Straßen vollständig zu öffnen, um die Bewegung von Bürgern und den gewerblichen Transport zu erleichtern.

Er erwähnte, dass zu den wichtigsten Investitionsmöglichkeiten, die auf dem Forum vorgestellt wurden, das 300-Millionen-Dollar-Projekt zur Erweiterung des Seeliegeplatzes im Hafen von Salif mit dem BOT-System sowie die Implementierung eines Tunnels auf dem Hodeidah Road, speziell im Bezirk Manakhah, um die Entfernung von 18 Kilometern auf 4 Kilometer zu verkürzen, zusätzlich zu vielen Möglichkeiten wie Trockenhäfen in Sana'a und Dhamar, mehrstöckige Parkplätze im Sekretariat der Hauptstadt und Boden Dienstleistungen an Flughäfen.

Minister Al-Durra lobte die große Beteiligung des Privatsektors, der Geschäftsleute, Investoren und Vertreter der betroffenen Behörden an der Arbeit des Forums und betonte die Notwendigkeit, den Straßenbau insbesondere aufgrund der Ausweitung der Handels- und Wirtschaftsbewegungen auszuweiten das Autobahnprojekt "Amran - Sana'a - Taiz - Aden" und andere Methoden, die in Zukunft vorgestellt werden sollen.

Während der Vertreter des Verbandes der Handelskammern, Muhammad Abdo Saeed, über die Zoom-Technologie, und der Geschäftsmann Muhammad Al-Jarash aus Dschibuti die Probleme diskutierten, mit denen Investoren im Land-, See- und Lufttransportsektor konfrontiert sind, wobei die allgemeine Situation an erster Stelle steht der Infrastruktur.

Sie wiesen darauf hin, dass der Prozess der Investition in die Infrastruktur im Verkehrssektor sehr teuer ist und es Prioritäten gibt, die zuerst gelöst werden müssen, zusätzlich zur Durchführung einer echten Studie und Bewertung der allgemeinen Situation der Infrastruktur des Sektors und des Bedarfs für die dringende Instandhaltung zerstörter Straßen.

Sie betonten die Bedeutung der Annahme einer nationalen Strategie für den Wiederaufbau der Infrastruktur, der Ermutigung des Privatsektors, Hilfsdienste für den Verkehrssektor bereitzustellen, der Sanierung des nationalen Vertragssektors, der Annahme von Wirtschaftsreformen und der Bereitstellung der notwendigen Einrichtungen für die ungehinderte Lieferung von Waren und Gütern .

Während der Leiter der Handelskammer in der Hauptstadt Sana'a, Hassan Al-Kbous, ein Vorstandsmitglied der Saba Navigation Corporation, Abdullah Al-Sharafi, und der Vertreter der Schifffahrtskammer, Omar Al- Malahi, ging auf die Schwierigkeiten des Privatsektors beim Warentransport und deren Auswirkungen auf den Anstieg der Preise von Waren und Dienstleistungen ein.

Sie betonten die Bedeutung konzertierter offizieller, gesellschaftlicher und internationaler Bemühungen, Druck auf die Vereinten Nationen auszuüben, See-, Land- und Lufthäfen und -häfen zu öffnen, vor allem den Hafen von Hodeidah, um Waren und Handelsgüter durch Agenten der internationalen Schifffahrt zu empfangen und Reedereien auf eine Weise, die zur Senkung der Transportgebühren beiträgt.

Sie wiesen auf die Risiken und Verluste hin, die dem Handelssektor beim Import über den Hafen von Aden und beim Transport von Waren auf dem Landweg durch Gebiete und lange Strecken entstehen, die sich negativ auf den Verbraucher auswirken, und wiesen darauf hin, dass die Kosten für die Transportgebühren zwischen 25 und 40 Milliarden Rial liegen pro Monat.

Das Forum, an dem der Generalsekretär der Präsidentschaft der Republik, Hassan Sharaf Al-Din, und der Vorsitzende der Landtransport-Regulierungsbehörde, Walid Al-Wadaei, teilnahmen, umfasste Beiträge von Vertretern der betroffenen Behörden und Ämter und der privaten Sektor, der die Notwendigkeit fordert, die Land Transport Corporation zu aktivieren, Containerarbeiten zu organisieren und die allgemeine Situation des Land-, See- und Luftverkehrs zu verbessern.

Das Forum überprüfte die verfügbaren Investitionsmöglichkeiten im Transportsektor, vor allem die Errichtung eines Trockenhafens am westlichen Eingang der Hauptstadt im Gebiet Al-Masjid und eines weiteren am südlichen Eingang der Hauptstadt in der Qaa Al- Qaidi-Gebiet, das Projekt für die Bereitstellung von Dienstleistungen und Bodenabfertigung am Flughafen Sana'a, die Sanierung und Entwicklung von Zivilflughafen-Lounges und die Erweiterung des Zivilluftfahrtclubs.

Zu den angebotenen Investitionsmöglichkeiten gehörten der Bau einer LKW-Haltestelle für Schwertransporte im Gouvernement Al Hudaydah, einer mehrstöckigen Haltestelle im Tahrir-Gebiet, einer weiteren in Bab Al Yemen, einer Start- und Ankunftsstation für Nahverkehrsbusse in der Hauptstadt Sana'a, eine Logistikstation auf Intercity-Straßennetzen im Gouvernement Dhamar und ein internes Massentransportunternehmen zwischen den Gouvernements, ein internationales Nahverkehrsunternehmen in der Hauptstadt Sana’a und ein Seehafen im Hafen von Salif.

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resource : Saba