Debido a las repercusiones de la agresión estadounidense-israelí contra Irán, las aerolíneas se ven presionadas por el aumento de los precios del combustible

Capitales - Saba:

Las aerolíneas globales han comenzado a aumentar los precios de los billetes y a reducir su capacidad operativa para hacer frente al repentino alza de los precios del petróleo, consecuencia de la agresión estadounidense-israelí contra Irán.

Según un informe publicado hoy, lunes, por Reuters, la capacidad del sector de la aviación para mantener la rentabilidad podría depender de si los consumidores dejan de volar, ya que el aumento del precio de la gasolina amenaza los presupuestos familiares. Antes del estallido de la agresión estadounidense-israelí contra Irán el mes pasado, el sector de la aviación preveía beneficios sin precedentes de 41.000 millones de dólares en 2026, pero la duplicación del precio del combustible para aviones amenaza estas previsiones y obliga a las aerolíneas a replantearse sus redes y estrategias.

Según Reuters, aerolíneas como United Airlines, Air New Zealand y Scandinavian Airlines anunciaron recortes de capacidad y aumentos de precios, mientras que otras impusieron recargos adicionales por combustible.

Cathay Pacific, de Hong Kong, aumentó su recargo por combustible dos veces el mes pasado y aplicará un recargo de 800 dólares en los vuelos de ida y vuelta entre Sídney y Londres a partir del miércoles. Un billete estándar de ida y vuelta en clase económica en esta ruta costaba alrededor de 2000 dólares australianos (1369,60 dólares estadounidenses) antes del ataque en Irán.

Los analistas señalaron que las aerolíneas de bajo coste podrían ser las más afectadas, ya que sus pasajeros son más sensibles al precio que los clientes corporativos y de alto poder adquisitivo, cada vez más a los que se dirigen sus rivales de lujo como Delta Air Lines y United Airlines.

"Creo que los viajeros más sensibles al precio renunciarán incluso a los vuelos de corta distancia y podrían optar por el tren, el autobús u otras alternativas", declaró Nathan Gee, jefe de investigación de transporte para Asia-Pacífico en Bank of America, según Reuters.