Se realizó una protesta para conmemorar el primer aniversario del ataque israelí contra un avión de Aerolíneas de Yemen​ mientras se preparaba para transportar peregrinos

Sanaá - Saba:

El Ministerio de Transportes y Obras Públicas, representado por la oficina principal de Yemenia Airways en Sanaá, organizó hoy una protesta y una rueda de prensa en el edificio de Aerolíneas de Yemen para conmemorar el primer aniversario de la agresión israelí contra un avión de Aerolíneas de Yemen mientras se preparaba para un vuelo con peregrinos yemenítas para realizar el Hajj.

Durante la protesta, el Ministro de Transportes y Obras Públicas, Mohammed Qahim, afirmó que el ataque israelí contra el aeropuerto de Sanaá no disuadirá a Yemen de sus principios y que los países agresores rendirán cuentas tarde o temprano.

Asimismo, afirmó que el primer aniversario del brutal ataque sionista contra la flota e instalaciones de Aerolíneas de Yemen en el Aeropuerto Internacional de Sanaá constituye una prueba más de la magnitud de los crímenes cometidos para socavar la resiliencia del pueblo yemení y su noble postura. Subrayó que estos crímenes no serán olvidados y que las fuerzas agresoras pagarán las consecuencias de su insensatez tarde o temprano.

El ministro Qahim explicó que el cobarde ataque contra el aeropuerto, que provocó la destrucción de infraestructura e instalaciones vitales, así como la destrucción de aeronaves civiles estacionadas en las pistas y el martirio de varios civiles inocentes, tenía como objetivo castigar al pueblo yemení por su valiente postura panárabe y su sincero apoyo al pueblo palestino frente a la arrogancia sionista.

Señaló que estos flagrantes ataques, con los que el enemigo pretendía frenar la resistencia e intimidar al pueblo yemeníta, resultaron contraproducentes. El frente interno se ha fortalecido y vuelto más resiliente, y los lazos de unidad y afecto entre el pueblo y sus líderes se han reforzado ante todos los desafíos.

Qahim añadió: «Los daños materiales causados por esta agresión se estiman en millones de dólares. Se trata de derechos y logros del pueblo yemení que no se perderán. Al contrario, las naciones agresoras solo cosecharán vergüenza y deshonra, lo que solo aumentará la determinación de nuestro pueblo para alcanzar la plena soberanía».

Afirmó que Yemen ha sido y seguirá siendo una nación de paz y justicia que no ataca a nadie, pero que al mismo tiempo rechaza la opresión y no permanecerá en silencio ante la injusticia. Consideró cualquier agresión contra Palestina como una agresión directa contra Yemen, producto de la unidad de cuerpo y alma de la nación árabe e islámica.

Señaló que las fuerzas agresoras han demostrado su incapacidad durante los últimos diez años para comprender el secreto de la fortaleza y la resiliencia de Yemen. Subrayó que esta fortaleza emana de una fe absoluta en Dios Allah y en la justicia de la causa, la cual ha frustrado y seguirá frustrando todos los objetivos de la agresión y las conspiraciones que representan pura falsedad.

El Ministro de Transportes y Obras Públicas señaló que la victoria y el empoderamiento se logran con paciencia y sinceridad, y que los mercenarios y las fuerzas desleales están destinados a desaparecer una vez que concluya su papel destructivo.

Reafirmó los principios nacionales y las demandas inalienables de Yemen, que han sido innegociables desde el primer día de la lucha por la liberación y la restauración de la soberanía. Estas demandas incluyen la retirada completa de las fuerzas enemigas del país, el cese de toda forma de injerencia, la persecución, el arresto y el juicio justo de los mercenarios, y una compensación plena e integral por todos los daños y ataques, preservando así los logros del pueblo yemení.

El Ministro Qahim también enfatizó que Yemen seguirá siendo libre, orgulloso y resiliente, gobernado con plena soberanía por sus ciudadanos leales bajo la bandera unificada de la nación. Durante la manifestación, a la que asistieron el jefe de la Comisión Nacional de Derechos Humanos, Ali Taysir, y el director del Aeropuerto Internacional de Saná, Khaled Al-Shaif, el presidente interino del consejo de administración de Aerolíneas de Yemen, Khalil Jahaf, afirmó que el ataque contra el aeropuerto de Sanaá constituye un crimen de guerra destinado a someter al pueblo yemení. Asimismo, declaró que las pérdidas de la compañía han alcanzado cifras astronómicas debido a la mala gestión y la corrupción.

Señaló que el primer aniversario del brutal y criminal ataque contra el Aeropuerto Internacional de Saná y la quema de aviones civiles en sus pistas seguirá siendo una mancha en la agresión israelí.

Jahhaf enfatizó que este ataque flagrante no fue simplemente una demostración de fuerza, sino un paso que refleja la máxima depravación del conflicto, con el objetivo de imponer una política de sometimiento y castigo colectivo al pueblo yemení, privándolo de su derecho humano garantizado a la libertad de circulación y a viajar con seguridad.

Explicó que Yemenia había documentado este complejo crimen desde las etapas iniciales de planificación hasta su brutal ejecución, incluyendo el seguimiento de las reacciones. Subrayó que las pruebas demuestran que el crimen fue premeditado y deliberado, llevado a cabo en coordinación directa con fuerzas mercenarias que falsamente afirmaban representar a Yemen. Asimismo, indicó que se acerca el día del juicio final y que el castigo recaerá sobre todos aquellos cuyas manos estén manchadas con esta tragedia.

El Presidente Interino del Consejo de Administración señaló que Yemenia Airways siempre se ha mantenido al margen de los conflictos políticos y se ha esforzado por brindar sus servicios humanitarios a todos los ciudadanos sin discriminación ni sesgo regional.

Añadió: «Sin embargo, los mercenarios intentaron por todos los medios sembrar la discordia y crear crisis y divisiones dentro de la estructura administrativa de la compañía, lo que provocó graves perturbaciones que atentaron contra la estabilidad de la aerolínea nacional».

Indicó que el comunicado de prensa emitido tras la protesta incluye información detallada y documentada sobre los daños directos más significativos infligidos a la compañía. También revela que el traslado de la sede financiera y administrativa de la empresa a Adén y el cierre de sus sistemas de reservas y ventas provocaron importantes pérdidas diarias. Esta situación sin precedentes, que ha escalado a cifras astronómicas, será expuesta y refutada ante el público yemení para revelar el alcance de la manipulación y la corrupción perpetradas por estos individuos contra la aerolínea nacional.

Jahhaf emitió un enérgico llamamiento en nombre de todos los sectores afectados de la sociedad yemení, declarando: «En nombre de cada paciente yemení al que se le ha negado el acceso al transporte para recibir tratamiento a través del aeropuerto de Saná, de cada estudiante y expatriado, de cada ciudadano sometido a humillación en los puestos de control recientemente establecidos y custodiados por bandas de delincuentes, y de todos aquellos que han sufrido exclusión regional o han soportado las dificultades de largos y arduos viajes por tierra en carreteras inseguras, exigimos a todos los responsables de haber llevado a la aerolínea nacional a este estado catastrófico que comparezcan inmediatamente ante el tribunal».

Añadió: «Nos enfrentamos a la criminalidad internacional liderada por Estados Unidos y los sionistas, con la participación de regímenes árabes como Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos y otros que, lamentablemente, han desempeñado un papel en todos los crímenes y violaciones cometidos contra el pueblo yemeníta».

Por su parte, el portavoz del Ministerio de Salud y Medio Ambiente, el Dr. Anis Al-Asbahi, afirmó que los aeropuertos son vitales para cualquier sistema de salud, especialmente en países que sufren escasez de recursos médicos, como Yemen. Explicó que el Aeropuerto Internacional de Saná es la principal puerta de entrada aérea para los pacientes que viajan al extranjero para recibir tratamiento, además de su papel crucial en la entrada de medicamentos y suministros médicos que salvan vidas.

Afirmó que cuando el aeropuerto cierra y se suspenden los vuelos, no solo se detiene el transporte, sino también la entrada de medicamentos y suministros médicos que salvan vidas, en particular los relacionados con trasplantes de riñón, tratamientos contra el cáncer, cirugías a corazón abierto y medicamentos para el cáncer y enfermedades crónicas, de los que los pacientes dependen continuamente.

Al-Asbahi afirmó que el cierre continuado del aeropuerto de Sanaá tiene graves consecuencias sanitarias y humanitarias, sobre todo por el retraso de numerosas cirugías críticas, lo que pone en peligro la vida de muchos pacientes y aumenta la probabilidad de fallecimiento. Los pacientes con cáncer también tienen dificultades para acceder a tratamientos no disponibles en el país, como la inmunoterapia, la terapia dirigida y las gammagrafías. A esto se suma el sufrimiento psicológico que padecen los pacientes y sus familias ante el temor constante al deterioro de su salud.

Explicó que el cierre del aeropuerto también ha provocado una grave escasez de medicamentos para enfermedades crónicas como la insulina, las cardiopatías, la insuficiencia renal y el asma, lo que ha causado numerosas muertes. Señaló que la quimioterapia y la terapia dirigida requieren una cadena de frío durante el transporte, que solo puede mantenerse a través del Aeropuerto Internacional de Saná. En consecuencia, el bloqueo y el cierre del aeropuerto han reducido la disponibilidad de estos medicamentos entre un 40 y un 60 por ciento, especialmente los fármacos oncológicos.

Un portavoz del Ministerio de Salud y Medio Ambiente declaró que el cierre continuo del aeropuerto ha privado a miles de pacientes de medicamentos esenciales, incluidos los necesarios para trasplantes de riñón, hemoderivados, fármacos hormonales e inmunomoduladores, medicamentos para reanimación y anestesia, entre otros. También ha impedido que cientos de miles de pacientes viajen para recibir tratamientos especializados no disponibles localmente, como cirugías oncológicas y cardíacas.

Señaló que la agresión ha impedido la entrada de numerosos equipos médicos que habían manifestado su disposición a ingresar a Yemen para realizar procedimientos quirúrgicos delicados, especialmente porque aproximadamente el 90% de los pacientes no pueden viajar para recibir tratamiento debido a la situación económica y a los procedimientos arbitrarios que enfrentan en los aeropuertos controlados por los grupos afines al agresor.

El Dr. Al-Asbahi enfatizó que entre las consecuencias catastróficas del cierre del aeropuerto se encuentra el cierre de varias fábricas farmacéuticas locales debido a la prohibición de importar materias primas y a las medidas arbitrarias impuestas por los mercenarios del agresor, lo que ha obstaculizado la entrada fluida y eficiente de medicamentos y suministros vitales.

Señaló que el bloqueo ha convertido las enfermedades crónicas en sentencias de muerte para los pacientes yemeníes. Aproximadamente 8.000 pacientes de diálisis renal luchan por su vida debido a la escasez de sus medicamentos, mientras que 5.000 ya han fallecido como consecuencia del bloqueo y la prohibición de la entrada de soluciones de diálisis y equipos de hemodiálisis. Asimismo, 1.000 pacientes con cáncer combaten la enfermedad debido a la grave escasez de sus medicamentos, incluyendo diez fármacos esenciales.

También afirmó que más de 40.000 pacientes con talasemia y otras anemias hemolíticas hereditarias corren riesgo de muerte debido a la escasez de medicamentos y la prohibición de su entrada a través del aeropuerto de Saná. Estos medicamentos incluyen la terapia de quelación de hierro y soluciones relacionadas. De los 8.430 pacientes que reciben tratamiento en el centro de la Asociación de Pacientes con Talasemia de Yemen, 684 han fallecido.

Añadió que «el cierre del aeropuerto y las medidas arbitrarias han provocado una disminución del 60 % en las importaciones de medicamentos, con más de 83 importadores que han cesado sus operaciones, los cuales anteriormente suministraban aproximadamente 1329 tipos de medicamentos. También existe una escasez del 30 % de medicamentos para la hemofilia y la leucemia». Asimismo, indicó que 600 pacientes con leucemia reciben tratamiento actualmente, 200 de los cuales requieren trasplantes de médula ósea en el extranjero.

El portavoz del Ministerio de Salud también se refirió a los 8685 casos que resultaron intratables en el país entre 2021 y 2025. Señaló que 77 412 pacientes han tenido que viajar al extranjero para recibir tratamiento desde 2018, mientras que 15 482 no pudieron viajar debido a limitaciones económicas y 12 251 no pudieron hacerlo debido al cierre del Aeropuerto Internacional de Saná.

Declaró que, durante 2025, el número de pacientes que necesitaban viajar para realizarse gammagrafías alcanzó los 1.154, mientras que 117 padecían cardiopatías congénitas, 65 requerían trasplantes de córnea y 109 casos de insuficiencia hepática obligaron a viajar al extranjero, además de tres casos que requerían trasplantes de médula ósea.

Hizo un llamamiento a las Naciones Unidas y a las organizaciones humanitarias internacionales para que no ignoren la situación de cientos de miles de pacientes cuya vida corre peligro como consecuencia del cierre arbitrario y continuo del Aeropuerto Internacional de Saná.

Asimismo, Aerolíneas de Yemen, en un comunicado emitido durante la protesta, reveló la magnitud de los daños y el desastre sufridos por la compañía debido al ataque directo contra sus aeronaves e instalaciones operativas en el Aeropuerto Internacional de Sanaá. La aerolínea anunció que el total de daños y pérdidas, tanto directos como indirectos, resultantes de este flagrante ataque ascendió a 181.461.000 dólares.

Explicó que el ataque sistemático afectó a seis aeronaves civiles y a 44 equipos operativos vitales, además de los extensos daños infligidos a las instalaciones logísticas y de servicio de la aerolínea nacional.

Según el comunicado, las pérdidas materiales directas se estimaron en aproximadamente 147.160.000 dólares como consecuencia de la destrucción sistemática de activos vitales. Esto incluyó la destrucción de cuatro aeronaves civiles en servicio en el aeropuerto, valoradas en 128 millones de dólares; una aeronave civil utilizada para entrenamiento y cualificación, valorada en 2 millones de dólares; y una aeronave presidencial en mantenimiento, valorada en 6 millones de dólares.

Además, 12 instalaciones vitales utilizadas para actividades operativas y de servicio resultaron dañadas, con pérdidas estimadas en 10.390.000 dólares. Los equipos de asistencia en tierra y remolque de aeronaves también sufrieron daños significativos, valorados en 770.850 dólares.

El comunicado también reveló que la compañía sufrió pérdidas superiores a 34,3 millones de dólares como resultado del bloqueo y la interrupción del tráfico aéreo. La suspensión de la venta de billetes y carga, junto con la cancelación de aproximadamente 1.400 vuelos, provocó pérdidas de 33 millones de dólares. Además, se invirtieron 544.775 dólares en la capacitación y rehabilitación de pilotos, tripulación de cabina y personal de ventas para restablecer las operaciones, y los servicios en tierra sufrieron pérdidas de aproximadamente 756.000 dólares.

Yemenia confirmó que las pérdidas aproximadas sufridas por la aerolínea nacional desde el inicio de la agresión contra el país en 2015 hasta 2022 superaron los 2.700 millones de dólares. Estas pérdidas fueron consecuencia de la destrucción de aeronaves e instalaciones, la interrupción de los procesos operativos y las medidas arbitrarias, incluido el cierre total de los sistemas de ventas.

El comunicado enfatizó que estas cifras no son meras estadísticas financieras, sino el reflejo de un crimen de castigo colectivo destinado a privar al pueblo yemení de su derecho humano internacionalmente garantizado a viajar con seguridad, en particular a pacientes, estudiantes y expatriados.

Recalcó el pleno compromiso de la compañía con su derecho legal y soberano a perseguir a los responsables de estos daños y a exigir una compensación justa e integral en foros internacionales. Reiteró el llamamiento de la empresa a la comunidad internacional y a las organizaciones de la ONU para que asuman sus responsabilidades y ejerzan presión para neutralizar los activos e instalaciones de la aviación civil, y para garantizar su protección como un servicio humanitario vital que sirve a todo el pueblo de Yemen sin excepción