صنعا 28. مارچ. 2023 _سبأ_ وزارت حمل و نقل و نهادها و موسسات وابسته به آن فاش کردند که حجم خسارات و خسارات مستقیم و غیرمستقیم وارده از مارس 2015 تا مارس 2023 در نتیجه تجاوز و محاصره بالغ بر 13 میلیارد و 442 میلیون و 851 هزار دلار بوده است.
«عبدالوهاب الدره» وزیر حمل و نقل در یک کنفرانس مطبوعاتی که توسط وزارت حمل و نقل به مناسبت هشتمین سالگرد روز ملی مقاومت برگزار شد گفت که ائتلاف آمریکا و عربستان زیرساخت های بخش های مختلف حمل و نقل را هدف قرار داد تا بهره برداری از بنادر، فرودگاه ها، بنادر و مسیرهای دریایی متوقف شود.
وی خاطرنشان کرد که از زمان اجرای آتش بس بشردوستانه و دوره های آرامش پس از آن، کشورهای ائتلاف متجاوز و مزدوران آنها همچنان به محاصره اقتصادی و ممانعت از بازگشایی کامل فرودگاه ها و بنادر ادامه می دهند.
وزیر الدره گفت: «ائتلاف متجاوز و مزدورانش همچنان در تحکیم و ادامه محاصره فرودگاه بین‌المللی صنعا بت بدترین روش‌ها و تبادل نقش را برای بازگشایی فرودگاه انجام می‌دهند که با توقف پروازها به قاهره از آغاز اولین آتش بس و برنامه ریزی پروازهای محدود به اردن که منجر به ادامه رنج شهروندان از طریق سفرهای زمینی شد».
وی با اشاره به اینکه مسافران مجبور به سفر به هند و قاهره و متحمل دردسر و هزینه های اضافی بلیت از طریق ترانزیت می شوند.. و ی تاکید کرد که این تجاوز به دنبال طفره رفتن و تعلل در بازگشایی مقاصد جدید در تلاش برای ادامه محاصره است.
وزیر حمل و نقل خاطرنشان کرد که پرواز امروز که از فرودگاه صنعا به مقصد فرودگاه بین‌المللی « الملکة علیاء» اردن انجام شد تنها 90 مسافر از 290 مسافری که با هواپیمای شرکت هواپیمایی یمن در حال حرکت بودند به دلیل تصمیم ناعادلانه شرکت یمن مبنی بر ممانعت از رزرو و فروش بلیط از صنعا است.
وی خاطرنشان کرد که سازمان هواپیمایی کشوری به شرکت های هواپیمایی عربی و محلی برای انجام پرواز از فرودگاه صنعا مجوز اعطا کرد، اما ائتلاف متجاوز و مزدوران آن مجوزها را تعلیق کردند و شرکت ها را تهدید کردند که پروازهای خود را به فرودگاه عدن متوقف کنند.
وی خاطرنشان کرد که تعداد پروازهای انجام شده از طریق فرودگاه های صنعا و ملکه علیا طی 11 ماه در دوره آتش بس و صلح 126 پرواز و یک پرواز به قاهره که طی آن بیش از 67 هزار مسافر جابجا نشده است در حالی که قبل از تجاوزات فرودگاه صنعا روزانه 50 پرواز با جابجایی پنج هزار و یک میلیون و 800 هزار مسافر در سال داشت.
در حالی که «ولید الودایی» رئیس سازمان تنظیم مقررات حمل و نقل زمینی خسارات مستقیم و غیرمستقیم به بخش حمل و نقل زمینی طی هشت سال تجاوزات و محاصره را بالغ بر 890 میلیون و 276 هزار دلار اعلام کرد.
وی با اشاره به اینکه مردم یمن به طور کامل از هدف قرار دادن بخش حمل و نقل زمینی متاثر شده اند، گفت: «در مورد بخش خصوصی، تعیین میزان خسارتی که متحمل شده دشوار است».
الودایی تصریح کرد که این تجاوز تنها به محاصره برای جلوگیری از دارو و سوخت بسنده نکرد، بلکه 1040 کامیون حامل مواد غذایی، 390 تانکر، 10290 وسیله حمل و نقل مختلف و 7293 پل و جاده را هدف قرار داد.
وی تاکید کرد که سازمان حمل و نقل زمینی در مقابل تهاجم ایستادگی کرد و توانست با کار گروهی شعبه های خود را در فرمانداری های مختلف جمهوری به 14 شعبه توسعه دهد.
«رائد جبل» معاون سازمان هوانوردی هواشناسی کشوری
نیز به نوبه خود گفت که مجموع خسارات و خسارات مستقیم و غیرمستقیم بخش حمل و نقل هوایی از ابتدای تجاوز تا اسفند جاری بالغ بر شش میلیارد و 870 میلیون و 27 هزار دلار بوده است.
وی تاکید کرد که بخش هواپیمایی کشوری یکی از بخش های حیاتی و اصلی است که شهروندان به عنوان یک نیاز اساسی برای حمل و نقل هوایی به آن نیاز دارند که این حقی است که قوانین و کنوانسیون های بین المللی تضمین کرده است.
وی گفت:« با توجه به اهمیت بخش حمل و نقل هوایی و حساسیت آن، معاهدات و منشورهای بین المللی تجاوزات به این بخش را چه در جنگ و چه در صلح انجام داده است».. و تاکید کرد که یک فاجعه بزرگ انسانی چرا که آمار وزارت بهداشت حاکی از مرگ 120 هزار بیمار و بیش از 450 نفر است. هزار مورد صعب العلاج برای درمان نیاز به سفر دارند».
«صلاح الوزير» مدير اداره امور دريايي نيز به نوبه خود، خسارات و خسارات مستقيم و غيرمستقيم امور دريايي را در طي هشت سال تجاوز به يمن، بالغ بر دو ميليارد و 427 ميليون و 577 هزار دلار اعلام كرد.
«وضاح مجمل» مدیر برنامه ریزی شرکت بنادر دریای سرخ یمن خسارات و خساراتی را که این شرکت طی هشت سال تجاوز و محاصره متحمل شده، سه میلیارد و 254 میلیون و 970 هزار دلار تخمین کرده است.
وی با ابراز تأسف از عدم تعهد سازمان ملل به نصب جرثقیل های جدید برای بندر حدیده به جای جرثقیل های مورد هدف تجاوز، تاکید کرد که این شرکت علیرغم تجاوز و محاصره، بالاترین استانداردها را در کار خود با گواهی شرکت‌ها و مؤسسات بین‌المللی و تلاش برای ارتقای عملکرد بخش‌های خدماتی و فنی و قابلیت‌های عملیاتی برای وظایف دریافت کشتی‌های بارگیری شده با کالا، سوخت و کالا که به بندر الحدیده می‌رسند.
در این کنفرانس که با حضور «محمد الهاشمي» معاون وزیر حمل و نقل، کاردار شرکت هواپیمایی یمن «خلیل جحاف» معاون شرکت بنادر دریای سرخ «زید الوشلی»، معاونان وزارتخانه و دستیاران معاونت سازمان هواپیمایی کشوری برگزار شد، شامل ارائه‌ای در مورد زیرساخت‌هایی بود که در بخش‌های حمل‌ونقل زمینی، دریایی و هوایی هدف قرار گرفته‌اند.
علاوه بر این، بیانیه ای که در این کنفرانس مطبوعاتی منتشر شد تأیید کرد که وزارت حمل و نقل و نهادها و مؤسسات وابسته به آن به دلیل اهمیت و نقش اساسی در توسعه اقتصاد ملی جزء اصلی در زیرساخت های اقتصاد ملی محسوب می شوند.
وی خاطرنشان کرد که حمل‌ونقل در بخش‌های مختلف زمینی، دریایی و هوایی، مایه حیات و پشتوانه توسعه است زیرا با تامین نیازهای اولیه شهروندان از جمله غذا، دارو، مشتقات نفتی و غیره مرتبط است.
وی اظهار داشت که کشورهای ائتلاف متجاوز اولین حملات تهاجمی خود را در 26 مارس 2015 میلادی به فرودگاه ها، بنادر و خروجی های زمینی انجام دادند که مهمترین آنها فرودگاه بین المللی صنعا بود که به دو سوم جمعیت جمهوری یمن خدمات رسانی می کند.
در این بیانیه آمده است که حملات سیستماتیک به وزارت حمل و نقل و ارگان ها و نهادهای آن از سال 2015 میلادی تا به امروز خسارات مستقیم و غیرمستقیم وارد کرده است که بالغ بر 13 میلیارد و 442 میلیون و 851 هزار دلار به میزان 51 مورد در بین بخش های هوانوردی، بخش دریایی 42 درصد و حمل و نقل زمینی و امکانات آن که نسبت آن 7 درصداست، توزیع شده است.
وی خاطرنشان کرد که وزارت حمل و نقل به بازسازی و ساخت آنچه که در اثر تجاوزات ویران شده بود، ادامه داد تا از تداوم ارائه خدمات هوایی، دریایی و زمینی خود با کادر ملی و با آمادگی فنی عملیاتی بالا مطابق با مشخصات و استانداردهای بین المللی اطمینان حاصل کند.
این وزارتخانه مجدداً ادامه محدودیت پروازها در فرودگاه صنعا را که آنها را به سه پرواز محدود کرد و همچنین به شرکت‌های هواپیمایی بین‌المللی اجازه انجام پرواز به و از فرودگاه بین‌المللی صنعا را نداد محکوم کرد.
همچنین تصمیم شرکت هواپیمایی یمن در عدن مبنی بر توقف فروش بلیت خط (صنعا-عمان-صنعا) از طریق دفاتر و آژانس های مسافرتی خود در صنعا را محکوم کرد.. و تاکید کرد که این تصمیم غیرمسئولانه باعث تشدید درد و رنج شهروندان یمنی و مانع از سفر آنها به خارج از کشور می شود.
وزارت حمل و نقل، رهبری این شرکت هواپیمایی یمن در عدن را مسئول تمام عواقب این تصمیم خودسرانه علیه مردم یمن به طور کلی و بیماران به طور خاص که در انتظار سرنوشت نامعلومی برای عدم رفع محاصره هستند، دانست.
این بیانیه از سازمان ملل و جامعه بین‌المللی خواست تا بر کشورهای ائتلاف متجاوز سعودی و اماراتی فشار بیاورند تا فرودگاه صنعا را به‌طور کامل به روی همه پروازهای غیرنظامی و مقصدهای متعدد باز کنند تا خدمات بشردوستانه به مردم یمن بدهند، به‌ویژه کشورهایی که بیماران و دانشجویان به آنجا می روند.
«عبدالوهاب الدره» وزیر حمل و نقل در یک کنفرانس مطبوعاتی که توسط وزارت حمل و نقل به مناسبت هشتمین سالگرد روز ملی مقاومت برگزار شد گفت که ائتلاف آمریکا و عربستان زیرساخت های بخش های مختلف حمل و نقل را هدف قرار داد تا بهره برداری از بنادر، فرودگاه ها، بنادر و مسیرهای دریایی متوقف شود.
وی خاطرنشان کرد که از زمان اجرای آتش بس بشردوستانه و دوره های آرامش پس از آن، کشورهای ائتلاف متجاوز و مزدوران آنها همچنان به محاصره اقتصادی و ممانعت از بازگشایی کامل فرودگاه ها و بنادر ادامه می دهند.
وزیر الدره گفت: «ائتلاف متجاوز و مزدورانش همچنان در تحکیم و ادامه محاصره فرودگاه بین‌المللی صنعا بت بدترین روش‌ها و تبادل نقش را برای بازگشایی فرودگاه انجام می‌دهند که با توقف پروازها به قاهره از آغاز اولین آتش بس و برنامه ریزی پروازهای محدود به اردن که منجر به ادامه رنج شهروندان از طریق سفرهای زمینی شد».
وی با اشاره به اینکه مسافران مجبور به سفر به هند و قاهره و متحمل دردسر و هزینه های اضافی بلیت از طریق ترانزیت می شوند.. و ی تاکید کرد که این تجاوز به دنبال طفره رفتن و تعلل در بازگشایی مقاصد جدید در تلاش برای ادامه محاصره است.
وزیر حمل و نقل خاطرنشان کرد که پرواز امروز که از فرودگاه صنعا به مقصد فرودگاه بین‌المللی « الملکة علیاء» اردن انجام شد تنها 90 مسافر از 290 مسافری که با هواپیمای شرکت هواپیمایی یمن در حال حرکت بودند به دلیل تصمیم ناعادلانه شرکت یمن مبنی بر ممانعت از رزرو و فروش بلیط از صنعا است.
وی خاطرنشان کرد که سازمان هواپیمایی کشوری به شرکت های هواپیمایی عربی و محلی برای انجام پرواز از فرودگاه صنعا مجوز اعطا کرد، اما ائتلاف متجاوز و مزدوران آن مجوزها را تعلیق کردند و شرکت ها را تهدید کردند که پروازهای خود را به فرودگاه عدن متوقف کنند.
وی خاطرنشان کرد که تعداد پروازهای انجام شده از طریق فرودگاه های صنعا و ملکه علیا طی 11 ماه در دوره آتش بس و صلح 126 پرواز و یک پرواز به قاهره که طی آن بیش از 67 هزار مسافر جابجا نشده است در حالی که قبل از تجاوزات فرودگاه صنعا روزانه 50 پرواز با جابجایی پنج هزار و یک میلیون و 800 هزار مسافر در سال داشت.
در حالی که «ولید الودایی» رئیس سازمان تنظیم مقررات حمل و نقل زمینی خسارات مستقیم و غیرمستقیم به بخش حمل و نقل زمینی طی هشت سال تجاوزات و محاصره را بالغ بر 890 میلیون و 276 هزار دلار اعلام کرد.
وی با اشاره به اینکه مردم یمن به طور کامل از هدف قرار دادن بخش حمل و نقل زمینی متاثر شده اند، گفت: «در مورد بخش خصوصی، تعیین میزان خسارتی که متحمل شده دشوار است».
الودایی تصریح کرد که این تجاوز تنها به محاصره برای جلوگیری از دارو و سوخت بسنده نکرد، بلکه 1040 کامیون حامل مواد غذایی، 390 تانکر، 10290 وسیله حمل و نقل مختلف و 7293 پل و جاده را هدف قرار داد.
وی تاکید کرد که سازمان حمل و نقل زمینی در مقابل تهاجم ایستادگی کرد و توانست با کار گروهی شعبه های خود را در فرمانداری های مختلف جمهوری به 14 شعبه توسعه دهد.
«رائد جبل» معاون سازمان هوانوردی هواشناسی کشوری
نیز به نوبه خود گفت که مجموع خسارات و خسارات مستقیم و غیرمستقیم بخش حمل و نقل هوایی از ابتدای تجاوز تا اسفند جاری بالغ بر شش میلیارد و 870 میلیون و 27 هزار دلار بوده است.
وی تاکید کرد که بخش هواپیمایی کشوری یکی از بخش های حیاتی و اصلی است که شهروندان به عنوان یک نیاز اساسی برای حمل و نقل هوایی به آن نیاز دارند که این حقی است که قوانین و کنوانسیون های بین المللی تضمین کرده است.
وی گفت:« با توجه به اهمیت بخش حمل و نقل هوایی و حساسیت آن، معاهدات و منشورهای بین المللی تجاوزات به این بخش را چه در جنگ و چه در صلح انجام داده است».. و تاکید کرد که یک فاجعه بزرگ انسانی چرا که آمار وزارت بهداشت حاکی از مرگ 120 هزار بیمار و بیش از 450 نفر است. هزار مورد صعب العلاج برای درمان نیاز به سفر دارند».
«صلاح الوزير» مدير اداره امور دريايي نيز به نوبه خود، خسارات و خسارات مستقيم و غيرمستقيم امور دريايي را در طي هشت سال تجاوز به يمن، بالغ بر دو ميليارد و 427 ميليون و 577 هزار دلار اعلام كرد.
«وضاح مجمل» مدیر برنامه ریزی شرکت بنادر دریای سرخ یمن خسارات و خساراتی را که این شرکت طی هشت سال تجاوز و محاصره متحمل شده، سه میلیارد و 254 میلیون و 970 هزار دلار تخمین کرده است.
وی با ابراز تأسف از عدم تعهد سازمان ملل به نصب جرثقیل های جدید برای بندر حدیده به جای جرثقیل های مورد هدف تجاوز، تاکید کرد که این شرکت علیرغم تجاوز و محاصره، بالاترین استانداردها را در کار خود با گواهی شرکت‌ها و مؤسسات بین‌المللی و تلاش برای ارتقای عملکرد بخش‌های خدماتی و فنی و قابلیت‌های عملیاتی برای وظایف دریافت کشتی‌های بارگیری شده با کالا، سوخت و کالا که به بندر الحدیده می‌رسند.
در این کنفرانس که با حضور «محمد الهاشمي» معاون وزیر حمل و نقل، کاردار شرکت هواپیمایی یمن «خلیل جحاف» معاون شرکت بنادر دریای سرخ «زید الوشلی»، معاونان وزارتخانه و دستیاران معاونت سازمان هواپیمایی کشوری برگزار شد، شامل ارائه‌ای در مورد زیرساخت‌هایی بود که در بخش‌های حمل‌ونقل زمینی، دریایی و هوایی هدف قرار گرفته‌اند.
علاوه بر این، بیانیه ای که در این کنفرانس مطبوعاتی منتشر شد تأیید کرد که وزارت حمل و نقل و نهادها و مؤسسات وابسته به آن به دلیل اهمیت و نقش اساسی در توسعه اقتصاد ملی جزء اصلی در زیرساخت های اقتصاد ملی محسوب می شوند.
وی خاطرنشان کرد که حمل‌ونقل در بخش‌های مختلف زمینی، دریایی و هوایی، مایه حیات و پشتوانه توسعه است زیرا با تامین نیازهای اولیه شهروندان از جمله غذا، دارو، مشتقات نفتی و غیره مرتبط است.
وی اظهار داشت که کشورهای ائتلاف متجاوز اولین حملات تهاجمی خود را در 26 مارس 2015 میلادی به فرودگاه ها، بنادر و خروجی های زمینی انجام دادند که مهمترین آنها فرودگاه بین المللی صنعا بود که به دو سوم جمعیت جمهوری یمن خدمات رسانی می کند.
در این بیانیه آمده است که حملات سیستماتیک به وزارت حمل و نقل و ارگان ها و نهادهای آن از سال 2015 میلادی تا به امروز خسارات مستقیم و غیرمستقیم وارد کرده است که بالغ بر 13 میلیارد و 442 میلیون و 851 هزار دلار به میزان 51 مورد در بین بخش های هوانوردی، بخش دریایی 42 درصد و حمل و نقل زمینی و امکانات آن که نسبت آن 7 درصداست، توزیع شده است.
وی خاطرنشان کرد که وزارت حمل و نقل به بازسازی و ساخت آنچه که در اثر تجاوزات ویران شده بود، ادامه داد تا از تداوم ارائه خدمات هوایی، دریایی و زمینی خود با کادر ملی و با آمادگی فنی عملیاتی بالا مطابق با مشخصات و استانداردهای بین المللی اطمینان حاصل کند.
این وزارتخانه مجدداً ادامه محدودیت پروازها در فرودگاه صنعا را که آنها را به سه پرواز محدود کرد و همچنین به شرکت‌های هواپیمایی بین‌المللی اجازه انجام پرواز به و از فرودگاه بین‌المللی صنعا را نداد محکوم کرد.
همچنین تصمیم شرکت هواپیمایی یمن در عدن مبنی بر توقف فروش بلیت خط (صنعا-عمان-صنعا) از طریق دفاتر و آژانس های مسافرتی خود در صنعا را محکوم کرد.. و تاکید کرد که این تصمیم غیرمسئولانه باعث تشدید درد و رنج شهروندان یمنی و مانع از سفر آنها به خارج از کشور می شود.
وزارت حمل و نقل، رهبری این شرکت هواپیمایی یمن در عدن را مسئول تمام عواقب این تصمیم خودسرانه علیه مردم یمن به طور کلی و بیماران به طور خاص که در انتظار سرنوشت نامعلومی برای عدم رفع محاصره هستند، دانست.
این بیانیه از سازمان ملل و جامعه بین‌المللی خواست تا بر کشورهای ائتلاف متجاوز سعودی و اماراتی فشار بیاورند تا فرودگاه صنعا را به‌طور کامل به روی همه پروازهای غیرنظامی و مقصدهای متعدد باز کنند تا خدمات بشردوستانه به مردم یمن بدهند، به‌ویژه کشورهایی که بیماران و دانشجویان به آنجا می روند.
resource : سبأ
