[sábado, 23 mayo 2026 22:27:05 +0300]

Sanaá - Saba:

La agresión lanzada por Estados Unidos y la entidad sionista contra Irán, y las consiguientes repercusiones geopolíticas y económicas, han provocado la mayor crisis energética de la historia moderna a escala global.

Lo que Trump y Netanyahu no tuvieron en cuenta cuando, imprudentemente, consideraron declarar la guerra a Irán, fue que las repercusiones de dicha guerra afectarían económicamente a los ciudadanos de la mayoría de los países del mundo, con un impacto negativo que se extendería al nivel de vida de las sociedades, las familias y las personas.

La Agencia Internacional de Energía ha advertido que el mercado petrolero mundial podría entrar en "zona roja" durante julio y agosto, debido a la creciente presión derivada de la guerra contra Irán, la disminución de las reservas mundiales y la proximidad del pico de demanda de combustible en verano. El director ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía (AIE), Fatih Birol, declaró durante un discurso en Chatham House, Londres, que el mundo entró en la actual crisis de suministro con un excedente de petróleo que inicialmente ayudó a absorber el impacto, pero que las reservas mundiales se están agotando a un ritmo alarmante, según Reuters.

Birol añadió que la ausencia de nuevas exportaciones de Oriente Medio, junto con el aumento de la demanda estacional, podría llevar al mercado petrolero a una fase crítica en las próximas semanas, advirtiendo de repercusiones más amplias para la inflación, la seguridad alimentaria y el crecimiento mundial.

Enfatizó que los precios del petróleo se han duplicado con creces desde el comienzo de la guerra, y afirmó que la solución más importante a este problema es la reapertura total e incondicional del Estrecho de Ormuz.

La mayor crisis energética desde 1973

Birol describió la crisis actual como la mayor crisis energética desde 1973, y añadió que es mucho mayor que las tres crisis históricas juntas.

Señaló que la próxima temporada de siembra amenaza con una nueva ola de aumento de los precios de los alimentos debido al incremento de los costos de energía, fertilizantes y transporte, y afirmó: "Esto es solo el comienzo".

En marzo pasado, la Agencia Internacional de Energía coordinó la mayor liberación de reservas estratégicas de su historia, inyectando cerca de 400 millones de barriles de petróleo de sus reservas para estabilizar los mercados.

Birol indicó que estos suministros están llegando actualmente a los mercados a un ritmo de entre 2,5 y 3 millones de barriles diarios, y enfatizó que la agencia está "lista para coordinar liberaciones adicionales si fuera necesario".

Estas advertencias surgen mientras los mercados continúan monitoreando las interrupciones en el transporte marítimo y el suministro de energía en el Golfo, en medio de la preocupación de que el Estrecho de Ormuz permanezca cerrado y las reservas comerciales caigan a niveles que podrían desestabilizar aún más el suministro mundial durante el período de máxima demanda del verano.

Derecho Soberano de Irán

Irán ha declarado que el control del estrecho estratégico es un derecho soberano. Esta es una defensa legítima derivada de la agresión estadounidense-sionista en su contra.

Respecto a la situación en el estrecho de Ormuz, el ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araqchi, declaró: «No somos responsables de las interrupciones en el estrecho de Ormuz, que han ejercido una presión considerable sobre las cadenas de suministro mundiales, especialmente la energética. No iniciamos este conflicto; simplemente nos estamos defendiendo, y creo que tenemos todo el derecho a la legítima defensa».

Añadió: «Por nuestra parte, el estrecho de Ormuz no está cerrado, especialmente para los países amigos. Esta restricción solo se aplica a nuestros enemigos».

Por su parte, Kirill Dmitriev, director del Fondo Ruso de Inversión Directa, afirmó que el mundo se encamina hacia la mayor crisis energética de la historia.

Dmitriev escribió en la plataforma X: «El mundo se dirige, sin darse cuenta, hacia la mayor crisis energética de la historia».

CNBC Arabia informó que ya están surgiendo indicios de una escasez real de productos básicos.

En su informe, añadió que los buques cisterna que transportan petróleo, gas natural licuado, urea, productos petrolíferos refinados, hidrógeno y helio han dejado de transitar por el estrecho de Ormuz desde finales de febrero.

Con las reservas agotándose gradualmente, el mundo está entrando en una fase de escasez de materiales que requiere gestión mediante la reducción de la demanda, ya sea racionando el consumo o mediante una recesión económica.

El canal citó a Nick Butler, exvicepresidente de Estrategia de BP y profesor del King's College de Londres, quien afirmó que "al menos ocho refinerías del Golfo han sido parcial o totalmente fuera de servicio, así como la planta de gas natural licuado (GNL) en Ras Laffan, Qatar". Señaló que reparar los daños tomaría un tiempo indefinido.

La crisis no se limita al petróleo crudo.

Un análisis de "Crack The Market" indicó que la crisis no se limita al petróleo crudo, sino que también incluye productos refinados, que el Golfo solía exportar a un ritmo de 3,3 millones de barriles diarios, además de 1,5 millones de barriles diarios de gas licuado de petróleo (GLP).

Añadió que la escasez se concentra en el combustible para aviones y el diésel, y que no se puede compensar fácilmente debido a la naturaleza de las refinerías.

El canal continuó afirmando que la escasez no se limita al petróleo y al gas, sino que también incluye el helio, esencial para la fabricación de semiconductores, y materias primas para fertilizantes como fosfatos, urea, amoníaco y azufre, lo que amenaza la producción mundial de alimentos.

Los costos de envío también están aumentando debido a las rutas más largas, mientras que aproximadamente 20.000 marineros se encuentran varados en el Golfo.

Etapas peligrosas de inflación y recesión

En este mismo contexto, el Dr. Amer Al-Shoubaki, investigador económico especializado en petróleo y energía, advirtió que la crisis actual que enfrenta el sector energético mundial es "compleja y multifacética" y constituye "la mayor crisis de suministro de la historia". Señaló que sus efectos acumulativos se intensifican a diario y amenazan con arrastrar a la economía mundial a etapas peligrosas de inflación y recesión.

En su análisis en el canal Extra News, Al-Shoubaki explicó que la crisis va más allá de simples aumentos de precios, alcanzando un estado de profunda incertidumbre. Se ha vuelto incierto cuándo terminará la crisis o si conducirá a una guerra a gran escala. Según informó el periódico egipcio Al-Youm Al-Sabaa, Al-Shoubaki declaró: «Podríamos llegar a una etapa en la que los altos precios no sean la única preocupación para los países y el mundo, sino quizás una etapa en la que el combustible y el petróleo sean completamente inaccesibles en los mercados».

Indicó que las economías regionales son las más afectadas, aunque en distintos grados. Añadió que incluso países productores de petróleo como Irak se han visto gravemente afectados, perdiendo dos tercios de sus ingresos por producción petrolera, que se han desplomado de 3,5 millones de barriles a un millón de barriles o menos.

Al-Shoubaki advirtió que las repercusiones no se limitarían al sector energético, sino que se extenderían a otros sectores vitales. Afirmó: «A medida que esta crisis se agudice, la escasez de fertilizantes conducirá inevitablemente a una escasez de cultivos agrícolas y a un aumento de los precios de los alimentos, creando una crisis de hambre y una crisis de pobreza».

También señaló que la escasez de ciertas materias primas, como el helio (un tercio del cual proviene de Qatar y cuyo suministro se ha bloqueado), afectará a las industrias médica y de tecnología de precisión, como la de semiconductores.

Al-Shoubaki consideró que las medidas adoptadas por los bancos centrales, como la decisión del Banco Central Europeo de subir los tipos de interés, evidencian la gravedad de la situación, reflejando un cambio de las políticas de flexibilización cuantitativa a un endurecimiento monetario en un intento por frenar la inflación impulsada por el sector energético.

El estrecho de Ormuz es un punto estratégico vital para el comercio mundial de petróleo, ya que los estados del Golfo dependen de él para exportar la mayor parte de su producción de petróleo y gas a los mercados internacionales. Con la escalada de las tensiones militares derivadas de la agresión entre Estados Unidos e Israel, ha aumentado la preocupación por las interrupciones en el suministro y el alza vertiginosa de los precios de la energía. Esto ha impactado los costos de transporte marítimo y seguros, así como los precios mundiales del combustible, en un momento en que la economía global ya se enfrenta a la inflación y al débil crecimiento.

Las instituciones energéticas internacionales advierten que un cierre prolongado del Estrecho de Ormuz podría provocar una inestabilidad generalizada en el mercado, especialmente dada la escasez de alternativas capaces de compensar los volúmenes exportados a través de él. Además, la persistencia de la crisis amenaza las cadenas de suministro globales y aumenta la presión sobre los países importadores de energía, lo que podría llevar a los gobiernos a tomar medidas excepcionales para proteger sus economías de una nueva ola de aumentos de precios.

Optimismo injustificado

Tras el anuncio del alto el fuego el 8 de abril, los mercados petroleros experimentaron un optimismo excesivo, lo que provocó una caída porcentual de dos dígitos en los precios del crudo tanto en Nueva York como en Londres. El precio por barril se desplomó del rango de 110-115 dólares a alrededor de 90 dólares en cuestión de minutos.

Sin embargo, un análisis publicado por la revista estadounidense "Foreign Policy" argumentó que este optimismo era infundado. Incluso si el alto el fuego se mantiene, los mercados energéticos tardarán meses en recuperarse. Esto es especialmente cierto para los productos petrolíferos refinados de uso doméstico, y aún más para otros productos energéticos como el gas natural licuado, cuya recuperación podría tardar años.

La realidad es que toda la producción, refinación y exportación de petróleo crudo, productos refinados, componentes de fertilizantes y petroquímicos que se perdió durante marzo y abril se ha perdido para siempre. Esto significa que los precios de estas materias primas —incluido el diésel (para camiones y tractores), el combustible para aviones (utilizado para el transporte de turistas y carga aérea en todo el mundo) y los fertilizantes (esenciales para la producción de alimentos)— se mantendrán altos hasta bien entrada la segunda mitad de este año, suponiendo que los cimientos del alto el fuego temporal no se derrumben y se conviertan en un acuerdo de paz permanente.

Costos humanitarios

El análisis añade que no se trata solo de cuestiones cotidianas como el precio del combustible o los recargos de las aerolíneas; la actual crisis energética también tiene costos humanitarios. En toda Asia, desde India y Pakistán hasta Corea del Sur, la crisis energética ha provocado medidas que van desde el cierre de escuelas hasta la reducción de la jornada laboral. Los precios de los alimentos seguirán siendo elevados para los sectores más vulnerables de la sociedad, tanto en algunos de estos países asiáticos como en Egipto y Turquía, según el Eurasia Group.

Cuanto más tiempo se restrinja el flujo de mercancías a través del vital estrecho de Ormuz, más graves y prolongados serán estos efectos.

Richard Bruns, analista de geopolítica energética en Energy Aspects, afirmó: «Los detalles sobre la futura gestión del estrecho de Ormuz aún no están claros, pero parece que no hay vuelta atrás a la situación anterior de libre tránsito».

La crisis podría estar solo comenzando

Por su parte, el escritor Martin Wolf advirtió que la crisis del Golfo podría no haber terminado, sino estar apenas comenzando. En un artículo publicado en el Financial Times británico, Wolf argumentó que, «tras la guerra y el bloqueo, el mundo se enfrenta a un periodo de auténtica escasez de bienes esenciales, ya que los buques cisterna que transportan petróleo, gas natural licuado, urea, productos refinados, helio y otras materias primas no han podido transitar por el estrecho desde finales de febrero».

Señaló que recurrir a las reservas ha mitigado temporalmente la crisis, pero que esto no puede sostenerse indefinidamente, mientras que la capacidad de aumentar la producción o compensar la pérdida de capacidad de refinación sigue siendo limitada y costosa. El artículo concluye sugiriendo que el nombre de la guerra estadounidense, «Operación Furia Épica», habría sido más apropiado llamarlo «Operación Locura Épica».