[domingo, 19 abril 2026 23:48:02 +0300]

Sanaá - Saba:

Los mercados globales se han visto afectados por una crisis económica sin precedentes, como no se había visto desde la Gran Depresión de la década de 1930. Esta crisis es resultado de la agresión estadounidense-sionista contra Irán y sus repercusiones, que no se han limitado a un solo país o región, sino que se han extendido a casi todos los países del mundo.

El cierre del Estrecho de Ormuz, consecuencia directa de esta agresión, ha intensificado la presión sobre los mercados globales. Las repercusiones de la crisis ya no se limitan al petróleo y el gas, sino que se han extendido a materias primas estratégicas, lo que indica un cambio hacia una nueva forma de guerra comercial vinculada a las cadenas de suministro.

Los mercados de materias primas han registrado aumentos significativos en los precios de metales vitales, componentes esenciales de las industrias de defensa y la tecnología avanzada. Esto ha incrementado la preocupación por la seguridad del suministro y la fragilidad de los mercados globales.

Estos metales se utilizan en una amplia gama de aplicaciones, desde baterías para vehículos eléctricos y turbinas eólicas hasta chips de inteligencia artificial y sistemas militares avanzados, lo que los convierte en componentes esenciales de las cadenas de producción globales.

Aumento de los precios del petróleo y los costos de transporte

Todos los países árabes, incluso los productores de petróleo, han experimentado un aumento en los precios del petróleo y en los costos del transporte público y comercial de verduras, cereales y productos importados entre ciudades, puertos y mercados.

Egipto fue el primer país en anunciar aumentos de precios para el combustible, las bombonas de gas para cocinar y la gasolina para automóviles tras el estallido de la guerra (la agresión contra Irán). Posteriormente, los precios de verduras, frutas, cereales, aceites vegetales y algunos productos importados también subieron, según la BBC.

En Jordania, los precios del combustible también aumentaron, junto con los costos de transporte y electricidad, y los precios de productos básicos como el pan y algunos alimentos y bienes de consumo. En Líbano, que ya sufre una grave crisis económica, el aumento de los precios mundiales del combustible ha provocado un incremento significativo en los costos de transporte y electricidad, así como en los precios de los alimentos y productos básicos en los mercados.

En Marruecos, los precios del combustible también experimentaron un aumento considerable, lo que elevó los costos de transporte y envío nacionales, impactando a su vez los precios de las verduras y otros alimentos en los mercados locales.

En los territorios palestinos, los precios de la gasolina subieron al inicio de la ofensiva. En Mauritania, el gobierno se vio obligado a aumentar los precios del diésel debido al incremento del costo de las importaciones de combustible.

En Irak, las exportaciones de petróleo se desplomaron y el cierre del estrecho de Ormuz impidió que los grandes buques llegaran a las terminales de exportación en el sur del país, paralizando la mayoría de los envíos de petróleo iraquí.

En los estados del Golfo, a pesar de ser países productores de petróleo, los precios de algunos bienes importados y alimentos aumentaron debido al incremento de los costos de envío y seguros marítimos, especialmente ante la preocupación por la navegación en el estrecho de Ormuz.

Los mercados de muchos otros países también se vieron afectados. En Estados Unidos, la ofensiva exacerbó los temores de los consumidores ante la inflación tras el alza del precio de la gasolina hasta cerca de cuatro dólares por galón.

En Gran Bretaña, la ministra de Hacienda, Rachel Reeves, se enfrenta a decisiones difíciles en cuanto a la financiación de las ayudas a las familias británicas. El Instituto de Estudios Fiscales de Londres prevé un importante déficit en el presupuesto del nuevo ejercicio fiscal y la obligará a aumentar el gasto público en aproximadamente 20.000 millones de libras esterlinas debido al alza de los precios de la energía.

En Francia, se prevé que el déficit presupuestario del gobierno alcance el 5,1% del PIB a finales de 2025. Este déficit se ve agravado por la falta de reservas financieras para proporcionar ayuda generalizada que mitigue el aumento de los precios de la energía. No obstante, el gobierno ha preparado medidas de apoyo a los sectores agrícola y del transporte por carretera con un coste de 70 millones de euros.

En España, el Parlamento español aprobó un paquete de recortes fiscales de 5.000 millones de euros para mitigar los efectos del alza de los precios de la energía. Estos recortes incluyen la reducción del impuesto sobre el valor añadido (IVA) del 21% al 10% sobre la electricidad, el gas natural y los combustibles.

El 90% del petróleo de Asia transita por el Estrecho de Ormuz.

Para los países asiáticos, la situación es más compleja. Reciben aproximadamente el 90% de su petróleo crudo y la mayor parte de sus envíos de gas a través del Estrecho de Ormuz. Solo China, India, Japón y Corea del Sur representan tres cuartas partes de estos envíos, según el South China Morning Post.

Según Al-Araby Al-Jadeed, el prolongado bloqueo no solo afecta la disponibilidad de productos petrolíferos, sino que también repercute en las operaciones e industrias energéticas de toda la región de Asia-Pacífico.

Fitch Solutions, una consultora, advirtió que "la vulnerabilidad de la región de Asia-Pacífico se concentra en el petróleo crudo y los productos petrolíferos refinados, lo que afecta directamente a los costes de los insumos de fabricación, el transporte y la financiación del comercio".

Arpit Chaturvedi, consultor de riesgo geopolítico para el sur de Asia en Teneo, afirmó que, incluso si Washington asignara provisiones especiales para India, es improbable que estas cubran todas las necesidades energéticas de Nueva Delhi.

Sin embargo, según CNBC, la crisis energética en China sigue siendo menos grave que en otros países asiáticos.

Mientras tanto, Corea del Sur, Taiwán y Singapur, países que dependen en gran medida del gas natural licuado (GNL) de Qatar, se enfrentan a interrupciones en el suministro tras los daños sufridos en sus instalaciones de producción.

Janeev Shah, vicepresidente de mercados de materias primas petroleras de Rystad Energy, afirmó que los países asiáticos que buscan petróleo crudo alternativo probablemente tendrán que recurrir a productores de petróleo en la cuenca del Atlántico, como Estados Unidos, Canadá y Latinoamérica.

Ha quedado claro que las repercusiones de la agresión estadounidense e israelí contra Irán tendrán un amplio impacto económico y social en las sociedades árabes y no árabes.

Ante la continua incertidumbre, la capacidad de los países árabes para gestionar estas repercusiones depende de la estabilidad de la situación regional y de la eficacia de sus políticas económicas para mitigar los efectos de la crisis.

El estrecho de Ormuz y el 20% del petróleo mundial

El estrecho de Ormuz, situado entre Irán y Omán, es la principal vía de suministro energético para la economía global. Casi una quinta parte del petróleo mundial transita diariamente por este estrecho canal, con buques cisterna que transportan entre 18 y 21 millones de barriles de petróleo cada día, lo que equivale a cerca del 20% del consumo mundial.

Dos años para recuperar la producción energética perdida

En este mismo contexto, el director ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía (AIE), Fatih Birol, afirmó que la recuperación de la producción energética perdida en Medio Oriente como consecuencia de la guerra llevará aproximadamente dos años.

En una entrevista con el periódico suizo Neue Zürcher Zeitung, citada parcialmente por Reuters, Birol añadió: «Esto variará de un país a otro. En Irak, por ejemplo, llevará mucho más tiempo que en Arabia Saudí».

Continuó: «En cualquier caso, nuestras estimaciones indican que se tardarán unos dos años en alcanzar los niveles previos a la guerra».

Birol señaló que las estimaciones del mercado subestiman las repercusiones de un cierre prolongado del Estrecho de Ormuz.

Explicó que los cargamentos de petróleo y gas que estaban en ruta hacia sus destinos antes de la guerra ya han llegado, lo que mitiga la gravedad de la escasez de suministro.

«Pero no se cargaron nuevos buques cisterna en marzo. No hubo nuevos envíos de petróleo, gas ni combustible a los mercados asiáticos», añadió.

«La brecha se está haciendo cada vez más evidente», enfatizó Birol. «Si no se reabre el Estrecho de Ormuz, debemos prepararnos para un aumento significativo en los precios de la energía».

Cuando se le preguntó si la Agencia Internacional de Energía (AIE) liberaría petróleo de sus reservas de emergencia tras la medida adoptada en marzo, Birol afirmó que la agencia estaba preparada para actuar de inmediato y con decisión.

«Aún no hemos llegado a ese punto, pero sin duda lo estamos considerando», explicó Birol.

La deuda pública alcanza niveles récord

El Fondo Monetario Internacional (FMI) advirtió que 45 millones de personas más podrían enfrentar una grave inseguridad alimentaria si la guerra continúa y los envíos de fertilizantes siguen interrumpidos.

Según Al-Ghad TV, el FMI y el Banco Mundial se apresuran a responder a la crisis y apoyar a los países vulnerables, donde la deuda pública ha alcanzado niveles récord y los presupuestos son muy limitados.

El FMI indicó que prevé un apoyo de emergencia a corto plazo de entre 20.000 y 50.000 millones de dólares para los países de bajos ingresos importadores de energía.

Por su parte, el Banco Mundial afirmó que podría movilizar unos 25.000 millones de dólares a través de sus instrumentos de respuesta a crisis a corto plazo, y hasta 70.000 millones de dólares en seis meses, según sea necesario.

Sin embargo, los economistas instan a los gobiernos a adoptar únicamente medidas específicas y temporales para mitigar los efectos del aumento de los precios, advirtiendo que las medidas generalizadas podrían avivar la inflación.

Asimismo, el director ejecutivo de BlackRock, Larry Fink, advirtió que si el precio del petróleo alcanzara los 150 dólares por barril, se desencadenaría una recesión mundial.

El 28 de febrero, Estados Unidos e Israel lanzaron una nueva agresión contra Irán, que provocó la muerte de cientos de civiles y atacó escuelas, hospitales, mezquitas y otras infraestructuras pertenecientes al pueblo iraní.

En respuesta a esta agresión, Irán lanzó la Operación Promesa Verdadera 4 contra Israel y las bases estadounidenses en la región.

Actualmente, Estados Unidos impone un bloqueo a los puertos iraníes, violando el acuerdo de alto el fuego y contraviniendo el derecho internacional y el derecho internacional humanitario.

Teherán había anunciado la reapertura condicional del estrecho de Ormuz a los buques civiles, pero el incumplimiento por parte de Washington de los términos del acuerdo y el continuo bloqueo de los puertos iraníes llevaron a Irán a cerrar el estrecho.